Ei tietoja
Riihimäen - Lopen rautatie
1
1900-luvun ensikymmen
Riihimäki
Valok. Ilmola
Talvinäkymä SVR:n asemalta Voudinmäkeen, vasemmalla on aseman puisto, luminen tie on Lopelle johtava Maantie. Kuva on otettu SVR:n veturitallien suunasta oikealla sijaitsevan lennätinkonepajan kohdalta.
Riihimäen - Lopen rautatie
2
1910-luku
?
Riihimäen - Lopen rautatien perustajan H.G. Paloheimon rintakuva.
3, 4
Riihimäen - Lopen rautatie
3
1913
Riihimäki
Lopen juna on lähdössä Riihimäestä vuonna 1913. Veturissa ovat kuljettaja Syrjänen ja lämmittäjä Selin, vasemmalla edessä Wahlsten, O.Raivio ja konduktööri Hjalmar Mäenpää.
3, 4
Riihimäen - Lopen rautatie
4
1913
Riihimäki
Sama kuin n:o 3 mutta viallinen. Tässä kuvassa näkyy matkustajavaunun Nro 1 paremmin kuin n:o 3:ssa. Veturissa ovat kuljettaja Syrjänen ja lämmittäjä Selin, vasemmalla edessä Wahlsten, O.Raivio ja konduktööri Hjalmar Mäenpää.
Riihimäen - Lopen rautatie
5
1910-luku
Riihimäki
Näkymä Riihimäen Sähkö- ja Sahalaitos O.Y.:n korjauspajalta SVR:n järjestyksessä Riihimäen toiselle asemalle päin. Oikealla tukkikasojen takana ovat sahan katonharjat, savu on konehuoneen piipusta. RLR:n juna on tulossa, savu paljastaa sen. Korkean kaksoistolpan välistä näkyy SVR:n vaunussa sahalle tuotuja tukkeja. Vaihdekopin vierestä lähtee tukkikentälle sivuraide. Vasemmalla kuusien takana on sähkölaitoksen insinöörin asuinrakennus ja edessä on konttorirakennus.
Riihimäen - Lopen rautatie
6
1918
Riihimäki
Valok. Ilmola
Riihimäen valtauksen jälkeen saksalaisten joukkojen soittokunnan konsertti Riihimäen asemalla, negatiivi tätä kuvaa tehtäessä on ollut väärin päin! Katso kuvaa siis peilistä!
Riihimäen - Lopen rautatie
7
1929
Riihimäki
Yrjö Jäykkä
Heinäkuussa 1929 ikuistettu näkymä Riihimäen varikon vesitornista VR:n pikatavara-asemalle, RLR:n raiteella näkyy maitovaunun pääty. Toistaiseksi ainoa tästä vaunusta oleva kuva.
Riihimäen - Lopen rautatie
8
1920-luku
Riihimäki
Fulmina moottoriresiina Riihimäen SVR:n aseman edustalla. Henkilöt vasemmalta Hj. Markio, maalari Lindeqvist, Hj. Mäenpää, Henkilöt tunnisti Eeva Oksanen v 1984, nimet myös kuvan takana. Vihreän mapin kuvan numero 43 sivulla 18.
Riihimäen - Lopen rautatie
9
1920-luku
Riihimäki
Fulmina-moottoresiina, liitevaunu no 5, Hj Markio, Riihimäen vanhan as:n puistossa RLR:n makasiinien vieressä. Vihreän mapin kuva numero 52 sivulla 23.
Riihimäen - Lopen rautatie
10
1920-luku
Riihimäki
Veturi ja miehistö, konduktööreinä Hjalmar Markio ja Hjalmar Kesanto oikealla.
Riihimäen - Lopen rautatie
11
1923-25
Riihimäki
1920-luvun alkupuolella valmisteilla oleva 1925 valmistunut T-Ford moottoriresiina, jonka "viiksissä" (niistä hoidettiin sytytyksen säätö ja kaasu) on työnjohtaja HJ. Markio, uuden näköinen veturi numero 5, toinen Hanomag v:lta -23, ja päätykorokkeella varustettu konduktöörivaunu. Vihreän mapin kuva numero 35 sivulla 14.
Riihimäen - Lopen rautatie
12
kesä 1927
Riihimäki
Suomi-Filmi Oy kuva
Riihimäen kansalaisopiston Leporannan kesäsiirtolan vihkiäisjuna on lähdössä kesällä 1927 Riihimäestä Kesijärvelle komeasti parivedossa.
Riihimäen - Lopen rautatie
13
kesä 1927
Riihimäki
Suomi-Filmi Oy kuva
Riihimäen kansalaisopiston Leporannan kesäsiirtolan vihkiäisjuna on lähdössä kesällä 1927 Riihimäestä Kesijärvelle komeasti parivedossa. Vihkiäisjunan matkan Suomi-Filmi Oy ikuisti elokuvaksi, joka tosin on säilynyt vain osittain.
Riihimäen - Lopen rautatie
14
1928-1932
Riihimäki
Vilho Ranta
Miehistö ja matkustajajuna: vasemmalla junailija Hj Kesanto, Kaisa Oksa x, junamies Paavo Palkia x = Kaj Kangas tunnisti.
Riihimäen - Lopen rautatie
15
1920-luku
Riihimäki
Reippaita rautatieläisiä ryhmäkuvassa, edessä vasemmalla ovat kuljettaja Onni Laukkanen ja konduktööri Hj Kesanto.
Riihimäen - Lopen rautatie
16
kesäkuu 1935
Riihimäki
Todennäköisesti kuvassa on juhannusjuna vuonna 1924 tai sen jälkeen, koska em. vuonna hankittu toinen pitkä matkustajavaunu no 4 on junassa. Lienee sama parivedossa oleva juna kuin linjakuvassa no 98, sillä vaunujärjestys on alkupäästään sama, mutta kuviin numerot 12 ja 13 verrattuna toinen. Kuvan takana teksti: ”Henkilöjuna matkalla Kesijärvelle v. 1935”. Vihreän mapin kuva numero 38 sivulla 15.
Riihimäen - Lopen rautatie
17
1920-luvun loppu
Riihimäki
Kuvasta 16 osasuurennos: omaa valmistetta olevat matkustajavaunut numerot 2 ja 3, Antero Kalliomäki suurensi.
Riihimäen - Lopen rautatie
18
1934 ?
Riihimäki
Vaihtoveturina siirtokuormauksessa käytettiin hevosta, koska veturit olivat yleensä linjalla. Ajuri ja "veturi". Vihreän mapin kuva numero 45 sivulla 20.
Riihimäen - Lopen rautatie
19
1934 ?
Riihimäki
Miehistö on junan edessä ennen Riihimäen uuden 1935 valmistuneen aseman käyttöönottoa puretuiksi joutuneilla RLR:n matkustajaraiteilla. Vas. Eemeli Oksanen, Reijonen, junailijat Hj. Kesanto ja Liisa Oksanen, veturinkuljettaja Vihtori Laine, työnjohtaja Hj Markio. Nimet Kaj Kangas.
Riihimäen - Lopen rautatie
20
1934 ?
Riihimäki
RLR:n työväkeä, vas Eino Oksanen ja 3. työnjohtaja Hj Markio. Miehet ovat todennäköisesti siirtokuormaajat. Kuvat 18 - 20 on otettu juuri ennen näiden raiteitten ja rakennusten purkua uuden rautatientorin tieltä. Ne lienee haluttu jäämään muistoksi entisestä. Vihreän mapin kuva no 46 sivulla 20.
Riihimäen - Lopen rautatie
21
20.9.1934
Riihimäki
Yrjö Jäykkä
Näkymä sähkölaitoksen juuri valmistuneen 55 m korkean savupiipun huipulta. VR:llä työskennellyt Yrjö Jäykkä kuvasi 360 asteen maisemat sieltä. Edessä RLR:n pian purettavat raiteet. VR:n veturitallit, lennätinkonepaja, Hotelli Turisti, rautatienpuistoa ja kauppalan rakennuksia. Kuva n:o 1 näyttää hotellin takana olevan Lopen Maantien ja Voudinmäen.
22, 267
Riihimäen - Lopen rautatie
22
1920-1930
Riihimäki
Sama kuin kuva 267, joka on parempilaatuinen. Tiili- ja kalkkivaunuja rakennustyömaalla, jonka sijaintia ei ole saatu selville. Tiedetään, että RLR:n raide on ollut vedettynä As. oy Västäräkin sekä Eteläisen koulun sekä uusien VR:n aseman ja postitalon työmaille. Sijaintinsa puolesta se on sopinut uuden postitalon ja sähkölaitoksen uutisrakennuksille. MW on yrittänyt Riihimäen Sanomissa julkaistun kuvan kanssa tuloksetta selvittää paikkaa 1990-luvulla.
Riihimäen - Lopen rautatie
23
ennen 1934
Riihimäki
Matkustajajuna on lähdössä sumuisena päivänä Riihimäestä ennen vuotta 1934, etualalla siirtokuormausraiteita, leveitä ja kapeita. Pinon kohdalla höyryä puhaltaen, asemakoppi on koivujen vieressä ikkunankehykset näkyen, RLR tunnus näkyy makasiini vieressä vaunun kyljessä.
Riihimäen - Lopen rautatie
24
1931
Riihimäki
Uutuuttaan kiiltelevä AA-Ford moottorivaunu no 1 Riihimäen vanhan aseman vieressä olevalla kolmioraiteella.
Riihimäen - Lopen rautatie
25
1931
Riihimäki
Moottorivaunu AA-Ford liitevaunun kanssa vanhan aseman luona.